Services - Service-Conseil

Ce service est conçu pour vous éclairer dans vos décisions de projets

Résidentiel

  • J’aimerais refaire mon asphalte à neuf :
  • - Dois-je excaver? Si oui à quelle profondeur?
  • - Devrais-je drainer?
  • - Quel matériel utiliser pour l'excavation?
  • - Quelle épaisseur de pavage conviendrait le mieux à mes besoins?
  • - Devrais-je utiliser du bitume, et si oui de quel type exactement?
  • - Puis-je recycler en totalité, lors du nouveau pavage, l’actuel concassé?
  • ETC.

Commercial

  • -Service de surveillance de travaux
  • -Profondeur d'excavation précisément adaptée à l’emplacement
  • -Pose adéquate, au besoin, de drains prévenant les infiltrations souterraines et assurant du coup un bon écoulement des eaux
  • -Vérification des quantités de matériel reçues, assurant ainsi la conformité avec la soumission
  • -Pose de bitume d’une épaisseur appropriée
  • -Bon mélange
  • -Assistance dans la préparation de soumissions -Préparation complète de soumissions
  • -Service d’aviseur-conseil afin de respecter les budgets et de prévenir d’éventuels « extras »
  • ETC.

Municipal

  • Selon les budgets alloués:
  • -Où peut-on mettre du pavage avec ce budget?

    -Comment doit-on formuler les soumissions?

    -Serait-il plus avantageux de recouvrir? Peut-on garder une partie ou doit-on au contraire, pour assurer la durée escomptée, tout enlever et repaver à neuf?

    -Comment s’y prendre pour créer un programme d'entretien de nos rues à long terme?

    -Comment nous assurer que les quantités exigées et facturées ont effectivement été utilisées?

    -Comment assurer une surveillance appropriée des travaux?

    -Quant aux lignes de peinture, là où l’on souhaite faire du rapiéçage afin de ne pas dépasser les   budgets, comment connaître les quantités requises avant même de commencer?

    -Comment adéquatement prendre les niveaux AVANT de faire les rapiéçages afin d’éviter de se retrouver avec une « bosse » ou un « creux » où l’eau stagnera. Quels sont les termes précis employés dans le métier pour désigner les différents types d’anomalies de pavage à corriger?

    ETC.

Réparation de fissures à chaud (normes MTQ)

cliquez ici

Réparation avec
bitume à chaud

cliquez ici

Pavage complet

 

cliquez ici

Service-conseil

 

cliquez ici